比價

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商品訊息描述

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●內建Google Play商店,可自行下載APP享受更豐富的影音生活

●無需越獄、繳月租或地區限制

●支援Android 4.4.2系統,2GB RAM操作流暢不卡卡






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商品規格

CPU:Cortex A9 四核

GPU:Mali400MP4

內建Flash系統容量:NandFlash 8GB

內建系統Ram:DDR3 2GB

操作系勸敗統:Google Android 4.4.2

支援影片格式:依播放軟體而定

支援音源格式:依播放軟體而定

影片支援解析度:Integrated Graphics ,Supports 1080P HD video

支援圖片格式:依播放軟體而定

藍牙功能:有v4.0

WIFI功能:802.11b/g/n

外部介面:

1 x USB 2.0

1 x micro USB

1 x HDMI

1 x Micro-SD 卡槽

支援記憶卡:Micro-SD Card,最大32GB

支援檔案系統:FAT16 / FAT32 / NTFS

影像輸出端子:HDMI

聲音輸出端子:HDMI

韌體更新:可

支援OTA更新

系統語言:繁中/簡中/英文/西班牙/法文/德文/義大利/荷文/俄 文..等

尺寸:95 x 45 x 10 mm

重量:83g

電源供應輸入:90~230V,50/60Hz

輸出:5V,2A

系統需求(請自備)顯示輸出:具備HDMI插座的電視

網路功能:網際網路連線限時活動折扣中、無線基地台(提供DHCP上網使用)

輸入功能:配件USB 介面滑鼠、第二android 裝置

國家認證NCC:CCAE15LP1100T4

包裝內容:本機、變壓器、HDMI延長線



商品訊息特點

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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會,中美兩大國批准《巴黎氣候公約》,為全球對抗暖化踏出重要一步,也預示著在減排壓力下,綠能正成為全球爭霸的新勢力,而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢,台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能,台灣勝出有多少?

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中,最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的,不是服裝、化妝品,而是電動車廠商特斯拉!

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

(中央社華盛頓╱芝加哥6日綜合外電報導)茲卡病毒可能有蚊子叮咬之外的感染途徑!美國研究人員對老鼠實驗發現,茲卡病毒可存活在眼睛裡。這代表人類可能只因接觸含病毒眼淚,就感染茲卡病毒。

路透社報導,研究團隊先讓成鼠皮下感染病毒,這與人類遭蚊子叮咬而感染的途徑類似。1週後,他們在老鼠眼部發現活病毒。28天後,老鼠的眼淚出現來自病毒的基因物質,但並不是具傳染力的病毒本身。

法新社報導,眼部感染意謂著,人類可能只因接觸含有茲卡病毒的眼淚而受到感染。

「每日郵報」(Daily Mail)報導,這項發現是人類可能以另1途徑感染茲卡病毒的不祥徵兆,也解釋了為何許多患者出現稱為「葡萄膜炎」的眼疾,這種疾病可能導致喪失視力。

這同時顯示,我們對這個藉由冬季嚴選蚊子叮咬傳播且正在美國蔓延的病毒,仍然相當無知。

法新社報導,為了解感染茲卡病毒對胎鼠、新生鼠和成鼠有何影響所作的這項研究發表在「細胞報告」(Cell Reports)期刊。

報告作者之一的聖路易華盛頓大學(WashingtonUniversity in St. Louis)醫學院教授戴蒙(MichaelDiamond)說:「我們的研究結果顯示眼睛可能貯藏茲卡病毒。要去考量患者眼部有無感染病毒,以及實際留存多久。」

研究人員正計劃將研究擴及感染茲卡病毒的人類。

路透社報導,戴蒙指出,上述研究結果可能幫助解釋,若茲卡病毒只靠蚊子散播,速度為何快到超乎預期。他說:「性接觸傳染可能不是感染的主要途徑。有可能藉由唾液、尿液或眼淚等其他體液散播。」(譯者:中央社何宏儒)1050907

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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